Tag Archives: imugs

Featured, Technology

Milrem Robotics นำกลุ่ม iMUGS Consortium สาธิตการใช้งานระบบไร้คนขับ

Logo

อะดาชิ ลัตเวีย–(บิสิเนสไวร์)–24 พ.ย. 2564

iMUGS Consortium ซึ่งรับผิดชอบโครงการ 32,6 MEUR ที่พัฒนาระบบภาคพื้นดินไร้คนขับมาตรฐานยุโรป (UGS) ได้สาธิตการใช้เครือข่ายการสื่อสารทางยุทธวิธี 4G/5G และ UGS ที่ติดตั้ง ISR และเครื่องกระจายข้อมูลข่าวกรอง เครื่องสกัดเรดาร์ เซ็นเซอร์อะคูสติก และเทคโนโลยีอื่นๆ เพื่อปฏิบัติภารกิจ

Two THeMIS UGVs during the iMUGS Demonstration. One THeMIS UGV is equipped with an Intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) payload, Signal Intelligence antenna (SIGINT), Rheinmetall’s Rapid Obscuring System (ROSY) Smoke Grenade Launcher, Bittium’s Vehicular Software Defined Radios), and FN Herstal’s deFNder Light Remote Weapon Station (RWS). The second THeMIS, used as a mule for transporting the squad’s equipment, is equipped with Rantelon’s Improvised Explosive Device (IED) Jammer and Bittium’s Tough SDR Vehicular. (Photo: Business Wire)

THEMIS UGV สองคันในระหว่างการสาธิต iMUGS THeMIS.  UGV หนึ่งคันมาพร้อมกับข้อมูลข่าวสาร การเฝ้าระวัง และการลาดตระเวน (ISR), เสาอากาศสัญญาณอัจฉริยะ (SIGINT), Rheinmetall's Rapid Obscuring System (ROSY) เครื่องยิงระเบิดควัน ระบบสื่อสารวิทยุ Bittium’s Vehicular Software Defined Radios และอาวุธ FN Herstal's deFNder Light Remote Weapon สถานี (RWS).  THeMIS คันที่สองซึ่งใช้เป็นล่อสำหรับขนส่งยุทโธปกรณ์ของทีม ได้ติดตั้งระบบ Jammer Improvised Explosive Device (IED) ของ Rantelon และยานพาหนะ Tough SDR ของ Bittium (ภาพ: บิสิเนสไวร์)

การสาธิตได้ดำเนินการในเดือนกันยายนในลัตเวีย นำโดย LMT ซึ่งเป็นสมาชิกของกลุ่มบริษัท integrated Modular Unmanned Ground System (iMUGS) โดยได้รับการสนับสนุนจากผู้ประสานงานโครงการ Milrem Robotics และนำเสนอเทคโนโลยีต่างๆ ที่หลากหลาย

กองกำลังติดอาวุธแห่งชาติลัตเวียใช้ยานพาหนะไร้คนขับ THeMIS (UGV) ของ Milrem Robotics สองคันในสองสถานการณ์เพื่อแสดงประโยชน์ของการร่วมทีมกับหน่วยควบคุมด้วยระบบไร้คนขับ THEMIS UGV สองคันในระหว่างการสาธิต iMUGS THeMIS.  UGV หนึ่งคันมาพร้อมกับข้อมูลข่าวสาร การเฝ้าระวัง และการลาดตระเวน (ISR), เสาอากาศสัญญาณอัจฉริยะ (SIGINT), Rheinmetall's Rapid Obscuring System (ROSY) เครื่องยิงระเบิดควัน ระบบสื่อสารวิทยุ Bittium’s Vehicular Software Defined Radios และอาวุธ FN Herstal's deFNder Light Remote Weapon สถานี (RWS)  การใช้งาน RWS เป็นส่วนหนึ่งของการสาธิต แต่ไม่ใช่ของโครงการ iMUGS เอง

THeMIS คันที่สองซึ่งใช้เป็นล่อสำหรับขนส่งอุปกรณ์ของทีม ได้รับการติดตั้ง Improvised Explosive Device (IED) ของ Rantelon และ Tough SDR Vehicular ของ Bittium.  UGV ใช้เครือข่ายการสื่อสารทางยุทธวิธีของ Bittium TAC WIN ร่วมกับ 4G เชิงพาณิชย์ของ LMT และ 5G-SA bubble ทางยุทธวิธีที่ Bittium และ Cumucore จัดหาให้

นอกจากนี้ ได้ใช้งานยานพาหนะเคลื่อนที่ของทหารราบ Dingo ของ Krauss-Maffei Wegmann (KMW) เพื่อเป็นศูนย์บัญชาการจากที่ซึ่งใช้งาน UGV ในโหมด Line of Sight (LOS) และ Beyond the Line of Sight (BLOS) โดยใช้วิทยุ SDR ของ Bittium และฟีดเซ็นเซอร์ ISR และ Signal Intelligence ถูกถ่ายทอดและรวมเข้ากับระบบการจัดการการต่อสู้ของ LMT Viedsargs

“สถานการณ์เหล่านี้แสดงให้เห็นว่าระบบไร้คนขับ ซึ่งได้รับการปรับปรุงด้วยระบบสื่อสารที่เป็นนวัตกรรมและเทคโนโลยีการป้องกันต่างๆ สามารถใช้สำหรับการรวบรวมและแบ่งปันข้อมูลยุทธวิธี ปรับปรุงการรับรู้สถานการณ์ ลดภาระทางกายภาพของทหาร และเพิ่มการป้องกันกำลัง” Kuldar Väärsi ซีอีโอของ Milrem Robotics

''เป็นครั้งแรกที่ใช้เครือข่ายพิเศษกับเครือข่ายยุทธวิธีเชื่อมต่อกับเครือข่าย 5G แบบสแตนด์อโลน ทำให้สามารถสื่อสารระหว่างหน่วยและหุ่นยนต์ตลอดจนรวบรวมข้อมูลจากเซ็นเซอร์และการวางข้อมูลนี้ลงในระบบการจัดการการต่อสู้ของ LMT Viedsargs” Ingmars Pukis รองประธานและสมาชิกคณะกรรมการบริหารของ LMT กล่าว

อุปกรณ์เพิ่มเติมที่ใช้ในการสาธิตได้แก่: SRC Brasa ของ NATRIX UGV ใช้สำหรับ CASEVAC โดรนความเร็วสูง UAV STAR แบบ Vertical Take-off, and Landing และการตรวจสอบกระสุนปืนและการรับรู้แหล่งที่มาเซ็นเซอร์เสียงโดย Riga Technical University (RTU)

โครงการ iMUGS เปิดตัวในปี 2563 เพื่อพัฒนาสถาปัตยกรรมโมดูลาร์ที่ปลอดภัยและปรับขนาดได้สำหรับระบบไร้คนขับแบบไฮบริดโดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างมาตรฐานให้กับระบบนิเวศทั่วทั้งยุโรปสำหรับแพลตฟอร์มภาคพื้นดิน อุปกรณ์สั่งการ ควบคุมและสื่อสาร เซ็นเซอร์ น้ำหนักบรรทุก และอัลกอริธึม การจัดการกับความท้าทายในการปฏิบัติงาน ได้แก่ ความสามารถในการทำงานร่วมกันที่เพิ่มขึ้น การรับรู้สถานการณ์ที่เพิ่มขึ้น และการตัดสินใจที่รวดเร็วขึ้น

ระบบจะใช้ UGV – Milrem Robotic THEMIS ที่มีอยู่และรายการเฉพาะของเพย์โหลด

จะมีการสาธิตความคืบหน้าของโครงการรวมหกครั้ง “จนถึงตอนนี้ Milrem Robotics และ LMT Innovations ได้สร้างมาตรฐานที่สูงมาก ซึ่งหมายความว่าเรามีสิ่งที่ยอดเยี่ยมรออยู่ เนื่องจากผลลัพธ์หลักของโครงการ iMUGS ยังไม่ปรากฏให้เห็น” Martin Jõesaar Estonian Center for Defence Investments ตัวแทนของประเทศสมาชิกที่เข้าร่วมในโครงการ iMUGS กล่าว การสาธิตครั้งต่อไปจะเกิดขึ้นในไตรมาสที่ 1 ของปี 2565 ในประเทศฟินแลนด์

iMUGS เป็นความร่วมมือระหว่าง 13 ฝ่าย: Milrem Robotics (ผู้ประสานงานโครงการ), Bittium, Diehl Defence, dotOcean, GMV Aerospace and Defense, Insta Advance, Krauss-Maffei Wegmann, Latvijas Mobilais Telefons (LMT), NEXTER Systems, Royal Military Academy of Belgium, Safran Electronics & Defense, Sol.One และ Talgen Cybersecurity

ชมตัวอย่าง 2 สถานการณ์ได้ที่นี่:

https://www.youtube.com/watch?v=-_iLCV3Ob2I

https://www.youtube.com/watch?v=HbK_ixrTuWU

ติดต่อ:

Gert Hankewitz
Milrem Robotics
gert.hankewitz@milrem.com

เนื้อหาใจความในภาษาต้นฉบับของข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับนี้เป็นฉบับที่เชื่อถือได้และเป็นทางการ การแปลต้นฉบับนี้จึงมีจุดประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกเท่านั้น และควรนำไปเทียบเคียงอ้างอิงกับเนื้อหาในภาษาต้นฉบับ ซึ่งเป็นฉบับเดียวที่มีผลทางกฎหมาย

Featured, Technology

กลุ่มบริษัทที่ร่วมโครงการ iMUGS แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการทำงานเป็นทีมแบบมีคนขับ-ไร้คนขับที่นำโดย Milrem Robotics

Logo

ทาลลินน์ เอสโตเนีย–(BUSINESS WIRE)–30 มิถุนายน 2564

กลุ่มบริษัทที่อยู่เบื้องหลัง iMUGS ซึ่งเป็นโครงการมูลค่า 32.6 ล้านยูโร โดยมีเป้าหมายเพื่อพัฒนาระบบภาคพื้นไร้คนขับที่เป็นมาตรฐานของยุโรป (UGS) แสดงให้เห็นผลลัพธ์ของระยะแรกของโครงการ – การนำระบบไร้คนขับไปใช้งานในสนามรบและรวมทีมกับหน่วยควบคุมและยานพาหนะที่มีคนขับ ซึ่งการสาธิตนำโดยผู้ประสานงานของกลุ่มบริษัทซึ่งเป็นผู้พัฒนาหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติชั้นนำของ Milrem Robotics ในยุโรป

The consortium behind iMUGS, a 32,6 MEUR project with the aim of developing the European standard unmanned ground system (UGS), demonstrated the results of the first phase of the project – deploying unmanned systems to the battlefield and teaming them with manned units and vehicles. The demonstration was spearheaded by the coordinator of the consortium, Europe’s leading developer of robotics and autonomous systems Milrem Robotics. Altogether two scenarios were played out in cooperation with the Estonian Defence Forces. (Photo: Business Wire)

กลุ่มบริษัทที่อยู่เบื้องหลัง iMUGS ซึ่งเป็นโครงการมูลค่า 32.6 ล้านยูโร โดยมีเป้าหมายเพื่อพัฒนาระบบภาคพื้นไร้คนขับที่เป็นมาตรฐานของยุโรป (UGS) แสดงให้เห็นผลลัพธ์ของระยะแรกของโครงการ – การนำระบบไร้คนขับไปใช้งานในสนามรบและรวมทีมกับหน่วยควบคุมและยานพาหนะที่มีคนขับ ซึ่งการสาธิตนำโดยผู้ประสานงานของกลุ่มบริษัทซึ่งเป็นผู้พัฒนาหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติชั้นนำของ Milrem Robotics ในยุโรป ด้วยทั้งสองสถานการณ์ได้รับความร่วมมือจากกองกำลังป้องกันเอสโตเนีย (ภาพ: Business Wire)

ในระหว่างโครงการ iMUGS (Integrated Modular Unmanned Ground System) ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์ มีความปลอดภัยทางไซเบอร์และสามารถปรับขนาดได้สำหรับระบบมีคนขับ-ไร้คนขับแบบไฮบริดจะได้รับการพัฒนาเพื่อสร้างมาตรฐานให้กับระบบนิเวศทั่วทั้งยุโรปสำหรับแพลตฟอร์มทางภาคอากาศยานและภาคพื้นดิน อุปกรณ์สั่งการ เครื่องมือควบคุมและสื่อสาร ระบบเซ็นเซอร์ สิ่งของบรรทุก และอัลกอริทึม การจัดการกับความท้าทายในการปฏิบัติงานได้แก่ ความสามารถในการทำงานร่วมกันที่เพิ่มขึ้น การรับรู้สถานการณ์ที่เพิ่มขึ้น และการตัดสินใจที่รวดเร็วขึ้น

ระบบจะใช้ประโยชน์จากยานพาหนะภาคพื้นดินแบบไร้คนขับที่มีอยู่ – THEMIS ของ Milrem Robotics และรายการสิงของบรรทุกเฉพาะ

“วัตถุประสงค์หลักของโครงการ iMUGS คือการผสานรวมระบบหุ่นยนต์เข้ากับเทคโนโลยีที่มีคนขับที่มีอยู่ในกองกำลังป้องกันยุโรป โดยเพิ่มความสามารถใหม่ที่จะเอาชนะความสามารถของคู่ต่อสู้ของเรา” Kuldar Väärsi ซีอีโอของ Milrem Robotics กล่าว เขาตั้งข้อสังเกตว่า โครงการ iMUGS จะมีส่วนร่วมในความเป็นอิสระเชิงกลยุทธ์ของสหภาพยุโรปและเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างประเทศสมาชิก

ในระหว่างการสาธิตครั้งแรก พันธมิตรร่วมกันแสดงให้เห็นว่า THeMIS สามารถนำไปปรับใช้ในสนามรบได้อย่างไรโดยใช้ Armoured Personnel Carriers (APC) และร่วมกับระบบทางอากาศยานแบบไร้คนขับ เทคโนโลยีเฉพาะที่ใช้คือ Boxer APC โดย Krauss-Maffei Wegmann (KMW) และโดรนแบบมีสายพ่วงโดย Acecore Technologies โดรนแบบหลายใบพัดโดย Atlas Dynamics ก็เป็นส่วนหนึ่งของสถานการณ์เช่นกัน

ทั้งสองสถานการณ์ได้รับความร่วมมือจากกองกำลังป้องกันเอสโตเนีย

ในสถานการณ์แรก THeMIS ที่บูรณาการรวมเข้ากับโดรนแบบมีสายพ่วงของ Acecore นั้นถูกใช้งาน Beyond the Line of Sight (BLOS) โดยทหาร และใช้ในการตรวจจับและกำหนดเป้าหมายตำแหน่งของศัตรู หลังจากได้รับคำสั่งในการกำหนดการยิงทางอ้อมของเป้าหมายและการตรวจสอบการดำเนินการหลังจากนั้นโดยใช้ภาพวิดีโอของโดรน

จุดประสงค์ของสถานการณ์ที่สองคือการเรียกผู้บาดเจ็บจากรถที่ชนแล้วนำรถกลับมา การกระทำทั้งสองดำเนินการด้วย THEMIS UGV ในขณะที่ Boxer ลาก UGV เข้าไปในพื้นที่ปฏิบัติภารกิจ และโดรนของ Atlas ให้การเฝ้าระวังและรับรู้สถานการณ์

Thomas Reining ผู้จัดการโครงการ iMUGS ใน Krauss-Maffei Wegmann กล่าวว่า “การสาธิตยืนยันว่าเรามีปฏิสัมพันธ์ระหว่างระบบที่มีคนขับและไร้คนขับ ตลอดจนการทำงานร่วมกันของฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ภายใต้การควบคุม

ข้อกำหนดสำหรับ UGS ที่ได้มาตรฐานซึ่งกำหนดโดยประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป 7 ประเทศ ได้แก่ เอสโตเนียผู้นำโครงการ และเบลเยียม ฟินแลนด์ ฝรั่งเศส เยอรมนี ลัตเวีย และสเปน

“ประเทศที่เข้าร่วมทั้งหมดแสดงความสนใจเป็นอย่างมากที่จะมีส่วนร่วมในการพัฒนา UGS ของยุโรป” Martin Jõesaar เจ้าหน้าที่โครงการ iMUGS ในศูนย์การลงทุนด้านการป้องกันประเทศเอสโตเนียกล่าว “ประเทศต่างๆ เข้าใจดีว่าพวกเขาต้องเติบโตไปพร้อมกับอุตสาหกรรมเพื่อบูรณาการเทคโนโลยีในรูปแบบใหม่นี้อย่างรวดเร็วและนำอุตสาหกรรมไปสู่วิธีการแก้ปัญหาที่ดีที่สุด”

iMUGS เป็นความร่วมมือระหว่าง 13 ฝ่าย: Milrem Robotics (ผู้ประสานงานโครงการ), Talgen Cybersecurity, Safran Electronics & Defense, NEXTER Systems, Krauss-Maffei Wegmann, Diehl Defence, Bittium, Insta DefSec, (Un)Manned, dotOcean, Latvijas Mobilais Telefons, GMV Aerospace and Defence และ Royal Military Academy of Belgium.

รับชมการสาธิต 1 สถานการณ์ 1 ได้ที่นี่ – https://youtu.be/wAQHPdmm48M

รับชมการสาธิต 1 สถานการณ์ 2 ได้ที่นี่ – https://youtu.be/2vobuDOcfDA

ติดต่อ:

Gert Hankewitz
Milrem Robotics
Gert.hankewitz@milrem.com

เนื้อหาใจความในภาษาต้นฉบับของข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับนี้เป็นฉบับที่เชื่อถือได้และเป็นทางการ การแปลต้นฉบับนี้จึงมีจุดประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกเท่านั้น และควรนำไปเทียบเคียงอ้างอิงกับเนื้อหาในภาษาต้นฉบับ ซึ่งเป็นฉบับเดียวที่มีผลทางกฎหมาย