Tag Archives: cargill

Energy, Featured

Cargill แบ่งปันผลลัพธ์ของการเดินทางครั้งแรกของ เรือเดินสมุทรพลังงานลมลําแรกของโลก

Logo

ผลการวิจัยเผยให้เห็นการประหยัดเชื้อเพลิงอย่างมีนัยสําคัญ โดยเน้นย้ำถึงศักยภาพในการขับเคลื่อนด้วยลม เพื่อสนับสนุนความพยายามในการลดคาร์บอนของอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือ

เจนีวา–(BUSINESS WIRE)–13 มีนาคม 2024

วันนี้ Cargill เปิดเผยผลลัพธ์ที่น่าตื่นเต้นของการทดสอบ Pyxis Ocean ในระยะเวลา 6 เดือน โดยเน้นย้ำถึงศักยภาพของเทคโนโลยีขับเคลื่อนด้วยลมในการขับเคลื่อนอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือไปสู่การใช้พลังงานหมุนเวียน เรือ MC Shipping Kamsarmax ที่ได้ปรับปรุงใหม่ด้วยการติดตั้ง WindWings® สองใบ – ใบเรือลมแข็งขนาดใหญ่ที่พัฒนาโดย BAR Technologies – – ได้รับประสิทธิภาพที่สอดคล้องกับที่คาดการณ์ไว้ ซึ่งเทียบเท่ากับเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย 3 ตันต่อวัน

Pyxis Ocean sailing through the English Channel from Spain to Amsterdam, March 2024 (Photo: Business Wire)

เรือบรรทุกสินค้า Pyxis Ocean เดินเรือจากสเปนไปยังอัมสเตอร์ดัมผ่านช่องแคบอังกฤษ เดือนมีนาคม 2024

“เราได้รับกำลังใจจากผลลัพธ์ที่ได้ และได้เรียนรู้มากมายเกี่ยวกับการนำระบบขับเคลื่อนที่ใช้แรงลม มาใช้กับเรือสินค้าเทกองแห้ง” Jan Dieleman ประธานธุรกิจการขนส่งทางทะเลของ Cargill กล่าว “เราไม่สามารถทําสิ่งนี้ได้โดยลําพัง – BAR Technologies และ MC Shipping เป็นพันธมิตรที่ยอดเยี่ยมในการทําให้ Pyxis Ocean เป็นจริง เช่นเดียวกับกัปตันและลูกเรือ เราเป็นผู้นําของการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือ และเชื่อว่าเทคโนโลยีที่ควบคุมพลังงานลมอาจเป็นวิธีที่สําคัญและคุ้มค่า ในการบรรลุเป้าหมายการลดการปล่อยคาร์บอนในระยะสั้น กลาง และระยะยาว”

Pyxis Ocean เข้าสู่น่านน้ำเปิดในเดือนสิงหาคมปี 2023 และในช่วงหกเดือนแรกของการทดสอบ ได้แล่นไปในมหาสมุทรอินเดีย มหาสมุทรแปซิฟิก แอตแลนติกเหนือและใต้ และผ่านแหลมฮอร์นและแหลมกู๊ดโฮป เรือได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยการติดตั้ง WindWings® สองใบ ซึ่งมีความสูง 37.5 เมตรและมีลักษณะคล้ายปีกเครื่องบินขนาดใหญ่ ปีกถูกติดตั้งในแนวตั้งเพื่อรับลมและขับเคลื่อนเรือไปข้างหน้า ทําให้เครื่องยนต์ของเรือดับลง เพื่อให้เรือสามารถเดินทางด้วยความเร็วเท่ากับเรือทั่วไปโดยใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่า ปีกถูกควบคุมโดยแผงสัมผัสบนสะพาน ระบบสัญญาณไฟจราจรแบบเรียบง่ายจะบอกลูกเรือว่าเมื่อใดควรยกหรือลดใบเรือ เมื่อยกขึ้นแล้วการทํางานจะเป็นไปโดยอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์: เซ็นเซอร์บนเรือจะตรวจวัดลมอย่างต่อเนื่อง และใบเรือจะปรับตัวเองเพื่อให้ได้การกําหนดค่าที่เหมาะสมที่สุด

การขับเคลื่อนด้วยแรงลมมีศักยภาพที่จะเป็นวิธีที่ประหยัดต้นทุนในการสนับสนุนกลยุทธ์ลดก๊าซเรือนกระจกใหม่ขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) หนึ่งในเป้าหมายของ IMO 2030 คือการมีพลังงานที่มาจากแหล่งคาร์บอนที่ต่ำมากให้ได้ 5 เปอร์เซ็นต์ โดยมุ่งมั่นให้ได้ 10 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2030: การขับเคลื่อนด้วยลมอาจเป็นวิธีสําคัญในการบรรลุเป้าหมายนี้

การเดินทางในช่วงแรกได้ให้ข้อมูลเชิงลึกมากกว่าแค่การใช้ใบเรือบนเรือเท่านั้น แต่ยังเน้นย้ำถึงความท้าทายด้านลอจิสติกส์ที่กว้างขึ้นในระบบการเดินเรือทั่วโลก เนื่องจากท่าเรือ ท่าเทียบเรือ และท่าเทียบเรือทุกแห่งมีความแตกต่างกัน การมีส่วนร่วมของท่าเรือเหล่านี้จึงมีความสําคัญอย่างยิ่งต่อการบูรณาการเทคโนโลยี Wind Assisted Propulsion (WAP) เข้ากับระบบการเดินเรือทั่วโลกในวงกว้าง

John Cooper ซีอีโอของ BAR Technologies กล่าวเสริมว่า “ผลลัพธ์ของการเดินทางครั้งแรกของ Pyxis Ocean ที่ติดตั้ง WindWings® แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าการขับเคลื่อนด้วยลมสามารถประหยัดเชื้อเพลิง และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้อย่างมาก ตัวอย่างเช่น ในสภาวะการเดินเรือที่เหมาะสมที่สุด ในระหว่างการเดินทางในทะเลเปิด Pyxis Ocean สามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ 11 ตันต่อวัน และในขณะที่ Pyxis Ocean มี WindWings® สองอันเราคาดว่าเรือ Kamsarmax ส่วนใหญ่จะมีปีกสามปีก ซึ่งจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษได้ถึง 1.5 เท่า ด้วย Cargill ตอนนี้เราสามารถตรวจสอบการคาดการณ์ประสิทธิภาพ และการสร้างแบบจําลองในสภาพการใช้งานจริงได้ ถือเป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นเมื่อเราเปิดตัวการผลิต WindWings® ทั่วโลก”

” Cargill กําลังสร้างแนวทางสําหรับเรือ WAP ทั้งหมด ไม่ใช่แค่ Pyxis Ocean เท่านั้น เพื่อปฎิบัติการบนเส้นทางการค้าโลก” Dieleman กล่าว “จนถึงตอนนี้ เราได้ร่วมมือกับท่าเรือมากกว่า 250 แห่ง เพื่อค้นหาวิธีในการทําให้เรือที่มี WAP ขนาดใหญ่เข้าเทียบท่าได้ ความซับซ้อนนี้เป็นจุดที่ Cargill มีความเป็นเลิศอย่างแท้จริง และวิธีที่เราสามารถใช้ประโยชน์จากบทบาทเฉพาะของเราในอุตสาหกรรมการเดินเรือได้ เราไม่กลัวที่จะเป็นพันธมิตรด้านการพัฒนาและลงทุน แบ่งปันความเสี่ยงกับพันธมิตร และสร้างความแตกต่างในการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรม”

คาร์กิลล์จะดําเนินการทดสอบและทดลองด้านปฏิบัติงาน ด้านเทคนิค และเชิงพาณิชย์ของ Pyxis Ocean ต่อไป เพื่อรวมการเรียนรู้จํานวนสูงสุดเข้ากับการออกแบบศักยภาพของสถานที่ปฎิบัติงานในอนาคตก่อนที่จะขยายขนาด

หมายเหตุถึงบรรณาธิการ:

[1]

  • BAR Technolgies และ Cargill ประมาณการว่าจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้โดยเฉลี่ยต่อปีที่ 3 ตันต่อวัน (ซึ่งเท่ากับ 11,2/ตัน/วัน CO2e การลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตั้งแต่การผลิตจนจบกระบวนการ ซึ่งเท่ากับประหยัดประมาณ 14 เปอร์เซ็นต์สําหรับ Pyxis Ocean
  • ประสิทธิภาพโดยเฉลี่ยที่วัดได้จนถึงขณะนี้อยู่ภายใน 10% ของการคาดการณ์ โดยใช้การจําลองพลศาสตร์ของไหลเชิงคํานวณ (CFD) โดย BAR Technologies เพื่อประเมินว่าแรงขับเคลื่อนด้วยลมจะทํางานได้ดีเพียงใดบนเส้นทางของ Cargill
  • ในช่วงสภาวะการเดินเรือที่เหมาะสม Pyxis Ocean สามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้มากกว่า 11 ตัน/วัน ซึ่งแปลว่าปล่อย CO2e น้อยลงถึง 41 ตัน/วัน ตั้งแต่การผลิตจนจบกระบวนการ หรือลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ 37%
  • ค่าเฉลี่ย CO2e ที่11.2 ตัน/วัน ข้างต้นอยู่ที่ประมาณ 2650CO2e/ปี (11.2 ตัน x 237 วันเดินเรือโดยเฉลี่ยต่อปี = 2650 ตัน ตั้งแต่การผลิตจนจบกระบวนการ) ซึ่งเทียบเท่ากับการนํารถยนต์ 480 คันออกจากถนน (อ้างอิง: การปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากรถยนต์โดยสารทั่วไป | EPA ของสหรัฐอเมริกา)
  • Cargill และ MC Shipping ได้ว่าจ้าง DNV ในฐานะบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ เพื่อทบทวนผล และทวนสอบผลการคํานวณการประหยัดเชื้อเพลิง

เกี่ยวกับ WindWings

  • Cargill เป็นคนแรกที่ติดตั้ง “WindWings” ใบเรือปีกแข็งขนาดใหญ่ที่มีศักยภาพในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นเปอร์เซ็นต์เป็นตัวเลขสองหลัก
  • การทํางานร่วมกับพันธมิตร BAR Technologies Cargill ได้ติดตั้ง WindWings บนเรือ Kamsarmax Pyxis Ocean ซึ่งเราเช่าเหมาลําจาก MC Shipping
  • การติดตั้งเสร็จสิ้นที่ COSCO ในเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีนในปี 2023
  • ปัจจุบัน Pyxis Ocean เป็น Kamsarmax ที่ประหยัดพลังงานมากที่สุดในกองเรือเช่าเหมาลําของ Cargill
  • Pyxis Ocean จะถูกนำมาใช้เพื่อแจ้งถึงศักยภาพในการขยายขนาดการติดตามยานพาหนะและอุตสาหกรรม Cargill วางแผนที่จะเรียนรู้วิธีการปรับปรุงการออกแบบ การปฎิบัติงาน และประสิทธิภาพให้ดียิ่งขึ้นต่อไป
  • โครงการ WindWing เป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่ได้รับเงินทุนจากโครงการวิจัยและนวัตกรรม Horizon 2020 ของสหภาพยุโรปภายใต้ข้อตกลงการให้ทุนหมายเลข 955286

เกี่ยวกับ Cargill Ocean Transportation

Cargill Ocean Transportation เป็นองค์กรการค้าการขนส่งสินค้าชั้นนําที่เช่าเหมาลําเรือประมาณ 650 ลําทั่วโลกในคราวเดียว ก่อตั้งขึ้นในปี 1956 ในเจนีวา เราได้รับประโยชน์จากมรดกอันยาวนานและความสามารถของผู้เชี่ยวชาญในการดําเนินงานทั่วโลกของคาร์กิลล์ ในด้านการค้าอาหาร การเกษตร และสินค้าโภคภัณฑ์ ลูกค้าของเรารวมถึงบริษัทอื่น ๆ ตลอดจนธุรกิจภายในของ Cargill ถือเป็นศูนย์กลางของทุกสิ่งที่เราทํา เราให้บริการที่ผสมผสานเทคโนโลยีดิจิทัลล่าสุดเข้ากับโซลูชันที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อทำให้การขนส่งปลอดภัยและยั่งยืนยิ่งขึ้น

เกี่ยวกับ Cargill

Cargill มุ่งมั่นที่จะจัดหาอาหาร ส่วนผสม โซลูชั่นทางการเกษตร และผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เพื่อหล่อเลี้ยงโลกด้วยวิธีที่ปลอดภัย มีความรับผิดชอบ และยั่งยืน ในฐานะหัวใจสำคัญของห่วงโซ่อุปทาน เราร่วมมือกับเกษตรกรและลูกค้าในการจัดหา ผลิต และส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่มีความสําคัญต่อการดํารงชีวิต

สมาชิกในทีม 160,000 คนของเราสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ อย่างมีจุดมุ่งหมาย โดยมอบสิ่งจําเป็นในชีวิตให้กับลูกค้า เพื่อให้ธุรกิจสามารถเติบโต ชุมชนเจริญรุ่งเรือง และผู้บริโภคมีชีวิตที่ดี ด้วยประสบการณ์ 159 ปีในฐานะบริษัทครอบครัว เรามองไปข้างหน้าในขณะที่ยังคงยึดมั่นในค่านิยมของเรา เราให้ความสําคัญกับผู้คนเป็นอันดับแรก เราไปถึงที่สูงขึ้น เราทําในสิ่งที่ถูกต้อง—ในวันนี้และสําหรับคนรุ่นต่อ ๆ ไป สําหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดไปที่ Cargill.com และศูนย์ข่าวของเรา

เนื้อหาใจความในภาษาต้นฉบับของข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับนี้เป็นฉบับที่เชื่อถือได้และเป็นทางการ การแปลต้นฉบับนี้จึงมีจุดประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกเท่านั้น และควรนำไปเทียบเคียงอ้างอิงกับเนื้อหาในภาษาต้นฉบับ ซึ่งเป็นฉบับเดียวที่มีผลทางกฎหมาย

สามารถรับชมภาพในรูปแบบมัลติมีเดียได้ที่: https://www.businesswire.com/news/home/53907921/en

Contacts

Nicole Marlor
media@cargill.com

ที่มา: Cargill




Featured, Food & Beverage

Cargill กลายเป็นซัพพลายเออร์น้ำมันบริโภคระดับโลกรายแรก ที่ปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดขององค์การอนามัยโลก ในการกําจัดกรดไขมันทรานส์ที่ผลิตในอุตสาหกรรม

Logo

ตรงตามคํามั่นสัญญาปี 2021; กําจัด iTFA ออกจากไขมันและน้ำมัน แม้ในประเทศที่ไม่มีข้อบังคับทางกฎหมาย

มินนีแอโพลิส–(BUSINESS WIRE)–01 กุมภาพันธ์ 2024

ณ วันที่ 1 มกราคม 2024 ลูกค้าผลิตภัณฑ์อาหารของ Cargill ทุกรายไม่ว่าจะอยู่ที่ใดในโลก สามารถมั่นใจได้ว่าไขมันและน้ำมันของบริษัท เป็นไปตามระดับความทนทานสูงสุดที่แนะนําขององค์การอนามัยโลก (WHO) สําหรับกรดไขมันทรานส์ (iTFA) ที่ผลิตในอุตสาหกรรมในไขมันและน้ำมัน Cargill บรรลุเป้าหมายนี้ด้วยการเป็นซัพพลายเออร์ระดับโลกรายแรก ที่มีกลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันบริโภคทั่วโลก ตรงตามมาตรฐานแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดของ WHO เกี่ยวกับ iTFA โดยจํากัดปริมาณ iTFA ไว้ไม่เกิน 2กรัมต่อไขมัน/น้ำมัน 100 กรัม รวมถึงในประเทศที่ปัจจุบันไม่มีข้อบังคับทางกฎหมาย

Cargill has helped hundreds of customers reformulate and innovate nutritious and tasty products that meet WHO standards on iTFA (Photo: Business Wire)

Cargill ได้ช่วยลูกค้าหลายร้อยราย ในการปรับสูตรและคิดค้นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณค่าทางโภชนาการและอร่อย ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานของ WHO ใน iTFA (ภาพ: Business Wire)

ในขณะที่ Cargill ประกาศความมุ่งมั่นในการกําจัด iTFA ออกจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ไขมันและน้ำมันในเดือนธันวาคม 2021 ความสําเร็จดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงการทํางานที่ยาวนานหลายทศวรรษ การเดินทางของ iTFA ของบริษัทครอบคลุมมานานกว่าหนึ่งในสี่ศตวรรษ รวมถึงนวัตกรรมในช่วงต้น การลงทุนหลายล้านดอลลาร์ในค่าใช้จ่ายด้านทุนและทรัพยากร และชั่วโมงการวิจัยและพัฒนาหลายพันชั่วโมง ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา Cargill ได้ช่วยเหลือลูกค้ามากกว่า 400 ราย ในการสร้างผลิตภัณฑ์ที่มีคุณค่าทางโภชนาการและอร่อย ซึ่งช่วยให้ชีวิตมีความสุขและมีสุขภาพดีขึ้น โดยกําจัดผลิตภัณฑ์ที่มี iTFA มากกว่า 1.5 พันล้านปอนด์ออกจากแหล่งอาหารทั่วโลก

“เรายินดีที่ได้เห็นความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องของ Cargill ในการลดไขมันทรานส์ ที่ผลิตในอุตสาหกรรมในน้ำมันทั้งหมดของพวกเขา และไม่นานนี้ก็ได้บรรลุเป้าหมาย เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานที่แนะนําขององค์การอนามัยโลก” René Lammers หัวหน้าเจ้าหน้าที่วิทยาศาสตร์ของ PepsiCo กล่าว “ความเคลื่อนไหวครั้งนี้สอดคล้องกับความสําเร็จของ PepsiCo ในการลด iTFA ในอาหารของเรา เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานเดียวกันนี้ และเราสนับสนุนให้พันธมิตรในอุตสาหกรรมของเรา เข้าร่วมในโครงการริเริ่มที่สําคัญนี้ เพื่อพัฒนากลุ่มผลิตภัณฑ์อาหารและเครื่องดื่มของเราให้ดียิ่งขึ้นสําหรับโลกและผู้คน”

ในช่วงสองปีที่ผ่านมา Cargill ได้ลงทุนเพิ่มอีก 8.5 ล้านดอลลาร์ เพื่ออัพเกรดสิ่งอํานวยความสะดวก เพื่อลดปริมาณไขมันทรานส์ที่ผลิตในระหว่างการแปรรูปน้ำมัน ขณะเดียวกันก็ทํางานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าเพิ่มมากกว่า 100 รายใน 24 ประเทศ เพื่อปรับรูปแบบโซลูชันผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ตรงกับความต้องการของพวกเขา

iTFA ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นจากการเติมไฮโดรเจนบางส่วนของน้ำมันพืช (PHOs) แต่ก็สามารถสร้างขึ้นได้โดยการบำบัดด้วยความร้อนสูง ในระหว่างการกลั่นน้ำมันบริโภค ในปี 2018 WHO เรียกร้องให้กําจัด iTFA ทั่วโลกภายในปี 2023 โดยสังเกตว่าการบริโภคไขมันทรานส์มากกว่า 1 เปอร์เซ็นต์ของการบริโภคพลังงานทั้งหมด สัมพันธ์กับเหตุการณ์โรคหลอดเลือดหัวใจและการเสียชีวิต

“เราภูมิใจอย่างยิ่งที่เราได้ปฏิบัติตามคํามั่นสัญญาของเรา และช่วยบรรลุวัตถุประสงค์ของเรา – ในการหล่อเลี้ยงโลกด้วยวิธีที่ปลอดภัย มีความรับผิดชอบ และยั่งยืน” Natasha Orlova รองประธานฝ่ายน้ำมันบริโภคของ Cargill และกรรมการผู้จัดการประจําอเมริกาเหนือกล่าว “การก้าวเป็นผู้นำอุตสาหกรรมนี้ แม้ในประเทศที่ไม่มีกฎหมาย iTFA ในปัจจุบัน ช่วยให้มั่นใจถึงความสม่ำเสมอในห่วงโซ่อุปทาน สําหรับผู้ผลิตอาหารรายใหญ่ ในขณะเดียวกันก็นําเสนอนวัตกรรมและประสบการณ์ที่หลากหลายของ Cargill ให้กับผู้ผลิตรายย่อย”

เพื่อให้มั่นใจถึงการปฏิบัติตามกฎระเบียบ Cargill ได้เพิ่ม iTFA เข้าไปในโปรแกรมความปลอดภัย และการประกันคุณภาพอาหารที่ใหญ่ขึ้น แนวทางที่ใช้ระบบนี้ประกอบด้วยการตรวจสอบ การปฏิบัติตามข้อกําหนด และการตรวจสอบหลายชั้น

ในรายงานความคืบหน้าล่าสุด WHO ตั้งข้อสังเกตว่านโยบายจํากัดการใช้ iTFA ได้ถูกนํามาใช้ใน 60 ประเทศทั่วโลกเท่านั้น ซึ่งครอบคลุมประมาณ 43% ของประชากรโลก ส่งผลให้ผู้บริโภคส่วนใหญ่ของโลกมีความเสี่ยงต่อการบริโภค iTFA อย่างต่อเนื่อง รายงานดังกล่าวเรียกร้องให้ซัพพลายเออร์รายใหญ่ของน้ำมันและไขมัน “ปฏิบัติตามความพยายามบุกเบิกของ Cargill ในการนำ TFA ที่ผลิตในอุตสาหกรรมออกจากผลิตภัณฑ์ที่ขายให้กับผู้ผลิตอาหารทั่วโลก”1

“เราเป็นซัพพลายเออร์น้ำมันบริโภคระดับโลกรายแรกและรายเดียว ที่มุ่งมั่นและปฏิบัติตามมาตรฐานของ WHO อย่างต่อเนื่องและทั่วถึงสำหรับผลงานทั่วโลกทั้งหมดของเรา และแม้ว่าเราจะภูมิใจกับความสำเร็จครั้งสําคัญนี้ แต่รายงานของ WHO ก็เน้นย้ำว่ายังมีงานอีกมากที่ต้องทำ” Orlova กล่าว “เราได้พิสูจน์แล้วว่าไม่เพียงแต่เป็นไปได้ที่จะปฏิบัติตามคําแนะนําของ iTFA โดยคํานึงถึงระดับไขมันอิ่มตัวเท่านั้น แต่ยังสามารถทําได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนรสชาติ หรือเนื้อสัมผัสของอาหารโปรดของผู้บริโภคอีกด้วย เราเรียกร้องให้ผู้เล่นในอุตสาหกรรมอื่น ๆ ปฏิบัติตามผู้นําของเรา และกำจัด iTFA ออกจากผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของพวกเขาด้วย”

Cargill ยังได้ดําเนินการตามขั้นตอน เพื่อช่วยให้การปฏิรูปทั่วทั้งอุตสาหกรรม ก้าวหน้าในช่วงสองปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศที่ไม่มีกฎระเบียบ iTFA ณ เวลาที่บริษัทให้คำมั่นสัญญา ในบรรดาการดําเนินการต่างๆ ในปากีสถาน Cargill ร่วมมือกับสถาบันนโยบายการพัฒนาที่ยั่งยืน ในการรณรงค์สร้างความตระหนักรู้แก่สาธารณะ ในมาเลเซียและเม็กซิโก บริษัท มีปฏิสัมพันธ์กับภาคอุตสาหกรรม นักวิชาการ และหน่วยงานภาครัฐ เพื่อสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดของ WHO ขณะเดียวกันก็แบ่งปันประสบการณ์และความเชี่ยวชาญในการปฏิรูป iTFA

1 “นับถอยหลังสู่ปี 2023: รายงานของ WHO เกี่ยวกับการกําจัดไขมันทรานส์ทั่วโลก” องค์การอนามัยโลก, 2022 ดาวน์โหลดได้ที่: https://www.who.int/publications/i/item/9789240067233

เกี่ยวกับ Cargill

Cargill มุ่งมั่นที่จะจัดหาอาหาร ส่วนผสม โซลูชั่นทางการเกษตร และผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมเพื่อหล่อเลี้ยงโลกด้วยวิธีที่ปลอดภัย มีความรับผิดชอบ และยั่งยืน ในฐานะหัวใจสำคัญของห่วงโซ่อุปทาน เราร่วมมือกับเกษตรกรและลูกค้าในการจัดหา ผลิต และส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่มีความสําคัญต่อการดํารงชีวิต

สมาชิกทีมงาน 160,000 คนของเราสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ อย่างมีเป้าหมาย โดยมอบสิ่งจําเป็นในชีวิตให้กับลูกค้า เพื่อให้ธุรกิจสามารถเติบโต ชุมชนเจริญรุ่งเรือง และผู้บริโภคมีชีวิตที่ดี ด้วยประสบการณ์ 159 ปีในฐานะบริษัทครอบครัว เรามองไปข้างหน้าโดยยังคงยึดมั่นในค่านิยมของเรา เราให้ความสําคัญกับผู้คนเป็นอันดับแรก เราตั้งเป้าหมายให้สูงขึ้น เราทําในสิ่งที่ถูกต้อง—วันนี้และสําหรับคนรุ่นต่อๆ ไป สําหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดไปที่ Cargill.com และ News Center ของเรา

เนื้อหาใจความในภาษาต้นฉบับของข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับนี้เป็นฉบับที่เชื่อถือได้และเป็นทางการ การแปลต้นฉบับนี้จึงมีจุดประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกเท่านั้น และควรนำไปเทียบเคียงอ้างอิงกับเนื้อหาในภาษาต้นฉบับ ซึ่งเป็นฉบับเดียวที่มีผลทางกฎหมาย

สามารถรับชมภาพในรูปแบบมัลติมีเดียได้ที่: https://www.businesswire.com/news/home/53887225/en

ติดต่อ

Kelly Sheehan, media@cargill.com           

ที่มา: Cargill

มัลติมีเดีย

HYPERLINK “https://connect.businesswire.com/bwapps/mediaserver/PublicViewMedia?mgid=2007912&vid=4”

Featured, Technology

เปิดตัวเทคโนโลยีลมที่ล้ำสมัยของ Cargill และ BAR Technologies กำหนดเส้นทางใหม่ของอุตสาหกรรมการเดินเรือแบบคาร์บอนต่ำ

Logo

นวัตกรรมความร่วมมือระหว่าง Cargill, BAR Technologies, Mitsubishi Corporation และ Yara Marine Technologies เพิ่มศักยภาพในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนของเรือบรรทุกสินค้าได้ถึง 30 เปอร์เซ็นต์

เจนีวา–(BUSINESS WIRE)–21 สิงหาคม 2023

BAR Tech WindWings โดย Yara Marine นวัตกรรมใหม่ล่าสุดของ Cargill และ BAR Technologies ได้ออกเดินทางในน่านน้ำเปิด เพื่อทดสอบเทคโนโลยีใหม่ที่นำระบบขับเคลื่อนลมที่ทันสมัยมาใช้ในการขนส่งเชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรก

Cargill and BAR Technologies’ ground-breaking wind technology sets sail, chartering a new lower-carbon path for the maritime industry. (Photo: Business Wire)

เปิดตัวเทคโนโลยีลมอันล้ำสมัยของ Cargill และ BAR Technologies กำหนดเส้นทางใหม่ของอุตสาหกรรมการเดินเรือแบบคาร์บอนต่ำ (ภาพ: Business Wire)

Pyxis Ocean ของบริษัท Mitsubishi Corporation ซึ่งเช่าเหมาลำโดย Cargill เป็นเรือลำแรกที่ติดตั้ง WindWings สองใบ ซึ่งเป็นใบเรือขนาดใหญ่ที่มีความสูง 37.5 เมตร สามารถติดตั้งบนดาดฟ้าของเรือบรรทุกสินค้าเพื่อควบคุมพลังลมได้ คาดว่า WindWings ที่ผลิตโดย Yara Marine Technologies พันธมิตรด้านอุตสาหกรรมของ Cargill จะประหยัดเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยได้ถึง 30 เปอร์เซ็นต์สำหรับเรือต่อใหม่ ซึ่งอาจสูงกว่านี้หากใช้ร่วมกับเชื้อเพลิงทางเลือก การติดตั้งใบเรือดังกล่าวได้ดำเนินการที่อู่ต่อเรือ COSCO ในประเทศจีน และ Pyxis Ocean ก็ได้ล่องลงสู่มหาสมุทรเพื่อออกเดินทางเป็นครั้งแรก

Jan Dieleman ประธานธุรกิจการขนส่งทางทะเลของ Cargill กล่าวว่า “อุตสาหกรรมการเดินเรือกำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาเพื่อลดปริมาณคาร์บอน ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ก็เป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้น ที่ Cargill เรามีหน้าที่รับผิดชอบในการบุกเบิกโซลูชันการลดคาร์บอนในห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดของเรา เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าและความต้องการของโลก ซึ่งเทคโนโลยีอย่าง WindWings ก็มีความเสี่ยงเช่นกัน แต่ในฐานะผู้นำในอุตสาหกรรมและผู้ที่ร่วมมือกับเจ้าของเรือที่มีวิสัยทัศน์อย่าง Mitsubishi Corporation เราไม่กลัวที่จะลงทุน กล้าเสี่ยง และเปิดเผยการเรียนรู้ของเราเพื่อช่วยเหลือพันธมิตรของเราในการเปลี่ยนผ่านไปสู่อนาคตที่ยั่งยืน”

การติดตั้งนี้แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงทัศนคติต่อเทคโนโลยีที่สามารถทำให้เกิดการเปลี่ยนถ่ายทางพลังงานสำหรับเรือที่มีอยู่ โครงการ WindWings ซึ่งได้รับการร่วมทุนจากสหภาพยุโรปโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ CHEK Horizon 2020 สามารถช่วยให้อุตสาหกรรมบรรลุเป้าหมายเหล่านั้นโดยนำเสนอโซลูชันการปรับปรุงใหม่ที่สามารถลดการปล่อยคาร์บอนจากเรือที่มีอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือบรรทุกสินค้าทั่วโลกที่มีอายุไม่เกินเก้าปีที่คิดเป็น 55%

ประสิทธิภาพของ WindWings จะได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าเพื่อปรับปรุงการออกแบบ การดำเนินงาน และประสิทธิภาพให้ดียิ่งขึ้น โดยมีเป้าหมายว่าจะใช้ Pyxis Ocean เพื่อแจ้งให้ทราบถึงการขยายขนาดและการนำไปใช้ในกองเรือของ Cargill และในอุตสาหกรรม BAR Technologies และ Yara Marine Technologies กำลังวางแผนที่จะสร้างใบเรืออีกหลายร้อยใบในอีกสี่ปีข้างหน้า และ BAR Technologies กำลังทำการวิจัยการต่อเรือรุ่นใหม่ที่มีรูปแบบตัวถังแบบไฮโดรไดนามิกที่ดีขึ้น

“หากการเดินเรือระหว่างประเทศต้องการบรรลุเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซ CO2 นวัตกรรมจะต้องเป็นหัวใจหลัก พลังงานลมเป็นเชื้อเพลิงที่แทบไม่มีต้นทุนและมีโอกาสมากในการลดการปล่อยมลพิษควบคู่ไปกับการเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุนการเดินเรืออย่างมีนัยสำคัญ ปัจจุบันนี้ถือเป็นจุดสูงสุดของการบุกเบิกการวิจัยเป็นเวลาหลายปีของเรา ซึ่งเราได้ลงทุนในเทคโนโลยีใบเรือที่ไม่เหมือนใคร และแสวางหาพันธมิตรด้านอุตสาหกรรมที่เชี่ยวชาญของ Yara Marine Technologies เพื่อให้เจ้าของเรือและผู้ให้บริการเรือได้รับโอกาสในการตระหนักถึงประสิทธิภาพเหล่านี้” John Cooper ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ BAR Technologies กล่าว

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการ WindWing

  • โครงการ WindWing เป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่ได้รับทุนสนับสนุนจากโครงการวิจัยและนวัตกรรม Horizon 2020 ของสหภาพยุโรป ภายใต้ข้อตกลงการให้ทุนหมายเลข 955286
  • การควบคุมพลังลมของ WindWings สามารถช่วยเจ้าของเรือให้ปฏิบัติตามกฎ CII ใหม่ได้ เนื่องจากพลังงานลมเป็นพลังงานที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ไม่หมดสิ้น และมีความแน่นอนอย่างมาก จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุนการเดินเรือได้อย่างมีนัยสำคัญ
  • ในเส้นทางทั่วโลกโดยเฉลี่ย WindWings สามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ 1.5 ตันต่อวัน และมีความเป็นไปได้ที่จะประหยัดได้มากขึ้นสำหรับเส้นทางข้ามมหาสมุทร ซึ่งหมายความว่าเจ้าของเรือสามารถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงหนัก (HFO) ได้ถึง 800 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อตัน ซึ่งจะยิ่งสำคัญมากขึ้นในการประหยัดเชื้อเพลิงในอนาคตซึ่งจะแพงขึ้นอย่างแน่นอน

เกี่ยวกับ Cargill

Cargill ทำงานด้านระบบอาหารของโลกเพื่อคุณ เราเชื่อมต่อเกษตรกรกับตลาด ลูกค้ากับวัตถุดิบ และครอบครัวกับสิ่งจำเป็นประจำวัน ตั้งแต่อาหารที่เรากินไปจนถึงพื้นที่เราเดิน พนักงานกว่า 160,000 คนของเราทั่วโลก สร้างสรรค์นวัตกรรมด้วยจุดมุ่งหมาย ส่งเสริมพันธมิตรและชุมชนของเราในขณะที่เราทำงานเพื่อหล่อเลี้ยงโลกด้วยวิธีที่ปลอดภัย รับผิดชอบ และยั่งยืน

ศักยภาพของเรานั้นไร้ขอบเขต ตั้งแต่อาหารที่ช่วยลดการปล่อยก๊าซมีเทนไปจนถึงเชื้อเพลิงหมุนเวียนจากของเสีย ค่านิยมของเราไม่เคยเปลี่ยนไป เราให้ความสำคัญกับผู้คนเป็นอันดับแรก เราพยายามทำสิ่งที่ดีที่สุด เราทำในสิ่งที่ถูกต้อง นั่นคือวิธีที่เราได้ตอบสนองความต้องการของผู้คนที่เราเรียกว่าเพื่อนบ้านและโลกที่เราเรียกว่าบ้านมาเป็นเวลา 158 ปี และเราจะทำเช่นนั้นต่อไปในอนาคต สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดไปที่ Cargill.com และศูนย์ข่าวสารของเรา

เกี่ยวกับ BAR Technologies

BAR Tech เป็นบริษัทที่ให้บริการคำปรึกษาด้านวิศวกรรมและด้านการออกแบบที่มีประสบการณ์และมีชื่อเสียง เดิมทีบริษัทก่อตั้งขึ้นโดย America’s Cup Team ของอังกฤษ และปัจจุบันให้บริการแก่ลูกค้าในหลากหลายภาคส่วน ได้แก่ เรืองานและเรือพาณิชย์ การขนส่ง โครงการพิเศษ รวมถึงเรือสำราญและเรือยอทช์

BAR Technologies มีทีมนักสถาปัตยกรรมทางเรือและผู้เชี่ยวชาญด้านการเพิ่มประสิทธิภาพชั้นนำของโลกที่ประสานงานกันอย่างดีเยี่ยม ประกอบด้วย นักพลศาสตร์ของไหล วิศวกรเครื่องกล วิศวกรโครงสร้างและวิศวกรวัสดุคอมโพสิต ผู้เชี่ยวชาญด้านกลยุทธ์การควบคุมและระบบ วิศวกรข้อมูลและวิศวกรจำลอง โดยใช้เครื่องมือออกแบบเฉพาะภายในที่เข้าถึงความรู้เชิงพาณิชย์ล่าสุด

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดไปที่ https://www.bartechnologies.uk/

เกี่ยวกับ Yara Marine Technologies

Yara Marine (YMT) ให้บริการเทคโนโลยีที่ช่วยให้อุตสาหกรรมการเดินเรือเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ตั้งแต่ปี 2010 YMT เป็นแนวหน้าในการลดการปล่อยมลพิษทางทะเล โดยทำงานอย่างใกล้ชิดกับเจ้าของเรือ อู่ต่อเรือ และสถาปนิกเรือในฐานะพันธมิตรด้านความพยายามของเราในการผลักดันการเปลี่ยนแปลงไปสู่การขนส่งที่ยั่งยืน ปัจจุบัน Yara Marine นำเสนอเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น เครื่องขัดผิว SOx ระบบเพิ่มประสิทธิภาพเชื้อเพลิง – FuelOpt และ Fleet Analytics โซลูชันพลังงานชายฝั่งแบบเบ็ดเสร็จ และระบบ WindWings ที่ทันสมัยและช่วยขับเคลื่อนด้วยลม Yara Marine มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ออสโล ประเทศนอร์เวย์ และมีสำนักงานในสวีเดน โปแลนด์ และจีน

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติม โปรดไปที่ www.yaramarine.com หรือติดตาม YMT บน LinkedIn

เกี่ยวกับ Mitsubishi Corporation

สำนักงานใหญ่: 3-1, Marunouchi 2-Chome, Chiyoda-ku, Tokyo, 100-8086, Japan

ตัวแทน: Katsuya Nakanishi กรรมการตัวแทน ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร

วันที่ก่อตั้ง: 1 กรกฎาคม 1954 (วันที่จดทะเบียน 1 เมษายน 1950)

การดำเนินงานหลัก: MC ดำเนินธุรกิจที่หลากหลายในหลายอุตสาหกรรมและอยู่ภายใต้การดูแลของ Industry DX Group, Next-Generation Energy Business Group และ 10 กลุ่มธุรกิจ ได้แก่ แก๊สธรรมชาติ วัสดุอุตสาหกรรม โซลูชันเคมีภัณฑ์ ทรัพยากรแร่ โครงสร้างพื้นฐานอุตสาหกรรม ยานยนต์และระบบขับเคลื่อน อุตสาหกรรมอาหาร อุตสาหกรรมผู้บริโภค โซลูชันพลังงาน และการพัฒนาเมือง

สามารถรับชมภาพในรูปแบบมัลติมีเดียได้ที่: https://www.businesswire.com/news/home/53531038/en

ติดต่อ

Nicole Marlor, media@cargill.com

แหล่งที่มา: Cargill

เนื้อหาใจความในภาษาต้นฉบับของข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับนี้เป็นฉบับที่เชื่อถือได้และเป็นทางการ การแปลต้นฉบับนี้จึงมีจุดประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกเท่านั้น และควรนำไปเทียบเคียงอ้างอิงกับเนื้อหาในภาษาต้นฉบับ ซึ่งเป็นฉบับเดียวที่มีผลทางกฎหมาย